KEY NEWS 1/4 — UE
La Comisión Europea Introducirá Nuevas Normas de Etiquetado para Baterías
La Comisión Europea está trabajando en un nuevo Reglamento de Ejecución sobre baterías que establecerá requisitos armonizados para el etiquetado de todas las categorías de baterías.
El objetivo de esta iniciativa es proporcionar a las empresas un diseño estandarizado y garantizar el cumplimiento de las normativas vigentes sobre etiquetado. Esta medida busca mejorar la transparencia y trazabilidad en el mercado europeo de baterías.
Según la Comisión, la implementación de este nuevo reglamento está prevista para el segundo trimestre de 2025.
Esta iniciativa forma parte de un esfuerzo más amplio para regular el sector de las baterías y alinearlo con los objetivos de sostenibilidad y economía circular de la Unión Europea.
Puedes seguir el desarrollo de esta y otras regulaciones suscribiéndote al Informe de Seguimiento Regulatorio IRIS.
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KEY NEWS 2/4 — UE
Proyecto de Reglamento de Ejecución para Euro 7 en Vehículos Ligeros
La Comisión Europea ha presentado un proyecto de reglamento de ejecución para la normativa Euro 7 aplicada a vehículos ligeros. El documento establece requisitos detallados en áreas clave como diagnóstico a bordo (OBD), monitoreo de emisiones a bordo (OBM), monitoreo del consumo de combustible y electricidad a bordo (OBFCM), pasaporte ambiental del vehículo (EVP) y métodos para la visualización en el vehículo de datos ambientales.
El objetivo de la regulación es estandarizar el monitoreo y la presentación de informes sobre emisiones y rendimiento de los vehículos, garantizando el cumplimiento de los estándares Euro 7 y facilitando la vigilancia del mercado.
Requisitos para los Sistemas OBM
El borrador define los requisitos para los sistemas OBM, encargados de gestionar el sistema de advertencia de exceso de emisiones de escape (EEEDWS), evaluar las emisiones de NOx por distancia, calcular y almacenar datos OBM, transmitir esta información de forma remota a los servidores del fabricante y proporcionar acceso a los datos a través del puerto OBD.
Un aspecto clave de la regulación es la gestión y el cálculo de los datos OBM. Estos datos deben generarse para cada viaje e incluir información sobre las emisiones de NOx y otros parámetros que se especificarán en el Anexo I del documento. Los fabricantes deben presentar estos datos de forma anonimizada a las autoridades anualmente o cuando se les solicite.
Aprobación y Cumplimiento de los Sistemas OBM
Además, el borrador incluye disposiciones para la vigilancia del mercado de los sistemas OBM y la verificación del cumplimiento de los requisitos generales. Aunque menciona otros aspectos como OBD, OBFCM, EVP y la visualización de datos ambientales, el borrador actual no proporciona detalles sobre estas secciones.
KEY NEWS 3/4 — IRIS
IRIS Platform. Un Sitio, Inifitas Posibilidades
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KEY NEWS 4/4 — EU
Inicio del Proyecto Shift2Zero, coordinado por EURECAT: Soluciones de Logística Urbana con Vehículos Comerciales Ligeros Eléctricos (e-LCVs)
Un nuevo proyecto europeo busca transformar la logística urbana desarrollando vehículos comerciales ligeros eléctricos (e-LCVs) diseñados específicamente para operaciones urbanas. La iniciativa, llamada Shift2Zero (S2Z), tiene como objetivo acelerar la transición hacia la movilidad sostenible mediante la creación de vehículos comerciales eléctricos de categoría N1 con funcionalidades avanzadas y mayores estándares de seguridad.
Innovación en Seguridad y Sostenibilidad
IDIADA, uno de los socios clave del proyecto, se centrará en mejorar la seguridad de peatones y ocupantes, promoviendo al mismo tiempo la sostenibilidad a través de diseños innovadores, materiales reutilizables y procesos de fabricación optimizados. Los principales objetivos incluyen:
- Reducción del peso del vehículo.
- Disminución del tiempo de fabricación.
- Reducción de costos.
- Minimización de la huella ambiental.
- Mayor reciclabilidad de materiales.
These improvements will be applied to Alke ATX electric vehicles, building upon the passive safety advancements previously developed in the URBANIZED project. Additionally, the project ensures that the vehicles comply with homologation requirements, making them street-legal.
Pruebas Piloto en Seis Países
Para evaluar su viabilidad, los prototipos se probarán en condiciones reales en seis ubicaciones de Europa: Bélgica, Grecia, Italia, Polonia y dos sitios en Noruega.
En Italia, el Instituto para el Transporte y la Logística (ITL) coordina pruebas en Bolonia, en colaboración con Gruber Logistics y el gobierno local. Estas pruebas explorarán un modelo logístico innovador basado en centros de transbordo urbanos, donde se emplearán vehículos eléctricos optimizados para la entrega de productos refrigerados de comercio electrónico, como alimentos y vino.
El proyecto Shift2Zero representa un paso importante hacia una logística urbana más limpia y eficiente, integrando tecnología, seguridad y sostenibilidad para redefinir el transporte en las ciudades.
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