NOTICIAS CLAVE 1/4 — UE
Implementación de la Euro 7: actualizaciones integrales en jurisdicciones de la UE y del Reino Unido
A medida que la industria automovilística se prepara para la próxima generación de normas de emisiones, tanto la Unión Europea como el Reino Unido están impulsando importantes iniciativas regulatorias relacionadas con la implementación de la Euro 7.
Actualización del Marco de Homologación de la UE para los Requisitos de la Euro 7
La Comisión Europea ha iniciado una actualización del Anexo II del Reglamento (UE) 2018/858 para introducir referencias a la Euro 7 en el marco de homologación.Esta iniciativa abarca cuatro requisitos clave de la Euro 7:
- Requisitos de durabilidad de la batería en el vehículo,
- Autonomía de los vehículos eléctricos a bajas temperaturas,
- Requisitos de potencia del sistema de vehículos eléctricos, y
- Requisitos de emisiones de partículas de freno.
Además, esta actualización incluye revisiones de la lista de Reglamentos de la ONU reconocidos como equivalentes a efectos de la homologación de la UE.
Esta modificación entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.
La fecha límite para la consulta para la participación de las partes interesadas fue el 17 de abril de 2026.
Puede seguir el avance de esta propuesta de Regulación a través del Working Groups Observatory (WGO) la solución de IRIS diseñada para proporcionar una visión completa y estructurada de todas las propuestas regulatorias que se discuten en los grupos de trabajo internacionales.
Enmienda de la UE a los protocolos de pruebas de emisiones de partículas de freno
La Comisión Europea propone una modificación específica al Reglamento (UE) 2024/1257(Euro 7) para actualizar las condiciones de ensayo de los límites de emisiones de partículas de freno. La modificación se centra específicamente en las modificaciones del Anexo III, Tabla 4, sustituyendo la referencia a UN GTR 24 por el Reglamento UN 179 para la medición en laboratorio de las emisiones de freno. Este Reglamento UN R.179 fue adoptado durante la 198.ª sesión del WP.29 y se espera que entre en vigor en septiembre de 2026.
El periodo de consulta finalizó el 17 de abril de 2026.
Puede seguir el progreso de esta propuesta de Reglamento a través de IRIS Working Groups Observatory (WGO)
Consulta Pública del Reino Unido sobre la Adopción de la Euro 7 y Requisitos Mejorados
Paralelamente a la armonización sobre la Euro 7 en la UE, el gobierno del Reino Unido ha lanzado una consulta pública exhaustiva para recabar opiniones sobre la actualización de los estándares mínimos de emisiones para los nuevos vehículos de carretera en Gran Bretaña.Esta consulta explora tres áreas principales que requieren la opinión pública:
· Si adoptar el nuevo estándar de emisiones Euro 7 para coches, furgonetas y vehículos pesados;
· Posibles cambios en los requisitos de conformidad en servicio que mejorarían el control de las emisiones de los vehículos en condiciones reales de conducción;
· La introducción de nuevos requisitos técnicos, incluyendo sistemas de monitoreo de la salud de la batería.
En conjunto, el documento forma parte de un proceso de consulta en el que el gobierno recopila opiniones antes de tomar decisiones regulatorias.
El periodo para enviar comentarios finaliza el 25 de mayo de 2026.
Puede seguir esta noticia y todo lo relacionado con las normativas globales en nuestro Informe de Monitorización Regulatoria, contáctenos a: iris@idiada.com.
NOTICIAS CLAVE 2/4 — UE
Disposiciones generales para vehículos de categoría M2 y M3
La Organización Egipcia de Normalización y Calidad publicó un proyecto de Reglamento sobre la homologación de vehículos de categoría M2 o M3. Los principales objetivos y la razón de ser de este Reglamento son establecer requisitos de seguridad y de calidad para estas categorías de vehículos.
El Reglamento se aplicaría a todos los vehículos de un solo piso, de dos pisos, rígidos o articulados de categoría M2 o M3.
Los requisitos y procedimientos de ensayo se basan en el Reglamento UN R.107 sobre la homologación de vehículos M2 y M3.
El periodo para enviar comentarios finaliza el 18 de mayo de 2026.
NOTICIAS CLAVE 3/4 — IN
AIS 175 - Ensayos y procedimientos relacionados con los procedimientos de ensayo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP)
El borrador de la nueva Norma AIS 175 sobre ensayos y procedimientos relacionados con los procedimientos de ensayo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). El WLTP fue desarrollado por la ONU para crear un procedimiento armonizado a nivel mundial que reduzca las diferencias entre las emisiones de laboratorio y las de conducción en el mundo real.
Aspectos centrales:
- Los ciclos de prueba del WLTC se clasifican en 3 clases según la relación potencia-masa, con fases baja, media, alta y extra-alta.
- Ensayo de tipo I: emisiones gaseosas, partículas, CO2, eficiencia del combustible y consumo de energía.
- Ensayo de tipo IV: emisiones evaporativas (pérdidas por remojo en caliente y diurnas).
- Ensayo RDE: verificación de emisiones de conducción real con sistema PEMS portátil.
- Sistema OBD: monitoreo a bordo de dispositivos de control de la contaminación.
- Vida útil del objetivo: 160.000 km con factores de deterioro aplicables.
Incluye requisitos especiales para vehículos eléctricos puros (PEV), híbridos (HEV), híbridos enchufables (OVC-HEV) y vehículos de pila de combustible (FCHV), con procedimientos de ensayo en condiciones de descarga de batería (CD) y mantenimiento de carga (CS).
Puede seguir esta noticia y todo lo relacionado con las normativas globales en nuestro Regulatory Monitoring Report, contáctenos en:iris@idiada.com.
NOTICIAS CLAVE 4/4 — IRIS
IRIS Regulatory News: El futuro del Informe de Monitoreo Regulatorio de IRIS
Nuestro equipo está desarrollando, junto con el departamento de Digital Business de Applus+ IDIADA, un nuevo portal de noticias que estará disponible para nuestros clientes en los próximos meses.
IRIS Regulatory News representa una completa transformación digital del concepto actual de Informes de Monitorización Regulatoria, evolucionando de la distribución tradicional de documentos PDF a una experiencia dinámica, interactiva y totalmente personalizable.
Una nueva forma de acceder a la información regulatoria
El nuevo módulo IRIS Regulatory News permitirá a nuestros clientes acceder a artículos regulatorios individuales en tiempo real, ver las actualizaciones a medida que se publican y recibir información de una manera más ágil e inmediata. La filosofía del proyecto es clara: ofrecer una plataforma centrada en el usuario donde cada cliente pueda generar su propia "revista personalizada" según sus intereses específicos.
Beneficios para nuestros clientes
Este nuevo portal transformará radicalmente la forma en que nuestros clientes interactúan con la información regulatoria:
Acceso inmediato a las actualizaciones regulatorias en tiempo real
ü Personalización total de contenidos según las necesidades específicas
ü Búsquedas avanzadas con múltiples filtros y texto libre
ü Notificaciones inteligentes sobre temas de interés
ü Experiencia integrada con otros servicios de IRIS
ü Contenido dinámico e interactivo que sustituye a los PDF estáticos
Este proyecto representa nuestro compromiso con la innovación y la mejora continua del servicio que ofrecemos.
Estamos convencidos de que esta nueva plataforma brindará a nuestros clientes una herramienta mucho más potente, flexible e intuitiva para mantenerse al día en el complejo panorama normativo del sector automotriz.
Mantendremos a todos nuestros clientes informados sobre el progreso del proyecto y la fecha de lanzamiento oficial del nuevo portal de IRIS Regulatory News.
Pronto podremos ampliar esta información a través del Canal de LinkedIn y otros medios. Contáctenos en: iris@idiada.com