Bruselas, 8 de mayo de 2024 - La Unión Europea ha publicado un nuevo reglamento en el Diario Oficial, el Reglamento (UE) 2024/1257 relativo a la homologación de tipo de los vehículos de motor y los motores y de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a esos vehículos en lo que respecta a sus emisiones y a la durabilidad de las baterías (Euro 7).
Este nuevo Reglamento modifica el Reglamento (UE) 2018/858 del Parlamento Europeo y del Consejo y deroga los Reglamentos (CE) n.o 715/2007 y (CE) n.o 595/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, el Reglamento (UE) n.o 582/2011 de la Comisión, el Reglamento (UE) 2017/1151 de la Comisión, el Reglamento (UE) 2017/2400 de la Comisión y el Reglamento de Ejecución (UE) 2022/1362 de la Comisión.
Euro 7 establece requisitos técnicos comunes y disposiciones administrativas referente a emisiones dentro de homologación de tipo Europea. El nuevo Reglamento tambien introduce requisitos de vigilancia del mercado de vehículos de motor, sistemas, componentes y unidades técnicas separadas, en lo que respecta a sus emisiones de CO₂ y contaminantes, consumo de combustible y energía eléctrica y durabilidad de la batería.
Además, el Reglamento establece requerimientos para la conformidad de producción, conformidad en servicio, vigilancia del mercado de OBD, durabilidad de sistemas de control de contaminación y REESS, así como disposiciones de seguridad para limitar la manipulación y medidas de ciberseguridad, y reglas para la determinación precisa de las emisiones de CO₂, la autonomía eléctrica, el consumo de combustible y energía eléctrica y la eficiencia energética.
El Reglamento entrará en vigor de manera gradual de la siguiente manera:
- 29 de noviembre de 2026: Aplica a nuevos tipos de vehículos M1 y N1 y sus componentes
- 29 de noviembre de 2027: Aplica a nuevos vehículos M1 y N1 y sus componentes
- 29 de mayo de 2028: Aplica a nuevos tipos de vehículos M2, M3, N2, N3, O3 y O4 y sus componentes
- 29 de mayo de 2029: Aplica a nuevos vehículos M2, M3, N2, N3, O3 y O4 y sus componentes
- 1 de julio de 2028: Aplica a nuevos tipos de neumáticos de clase C1
- 1 de abril de 2030: Aplica a nuevos tipos de neumáticos de clase C2
- 1 de abril de 2032: Aplica a nuevos tipos de neumáticos de clase C3
- 1 de julio de 2030: Aplica a vehículos M1 y N1 fabricados por fabricantes de pequeño volumen
- 1 de julio de 2031: Aplica a vehículos M2, M3, N2 y N3 fabricados por fabricantes de pequeño volumen
El nuevo Reglamento Euro 7 tiene como objetivo reducir aún más las emisiones de vehículos y mejorar la durabilidad de las baterías, contribuyendo a los esfuerzos de la Unión Europea para abordar el cambio climático y la contaminación atmosférica.
Los detalles clave de la nueva regulación Euro 7 son:
- Número de reglamento: R(UE) 2024/1257
- Región emisora: Unión Europea
- Nivel de modificación: Nueva Regulación
- Categorías de vehículos afectadas: M, N, O3 y O4; neumáticos C1, C2 y C3
- Topics: Emisiones evaporativas, emisiones de escape
- Fecha de publicación: 8 de mayo de 2024
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