NOTICIAS CLAVE 1/4 — IRIS: Corea
Las normas de seguridad de vehículos motorizados coreanos (KMVSS) estarán disponibles en IRIS este septiembre
Nos complace anunciar que las Normas de Seguridad de Vehículos de Motor de Corea (KMVSS) pronto estarán disponibles en IRIS. ¡El Sistema de Información Reglamentaria de IDIADA!
Corea del Sur representa uno de los entornos reglamentarios más exigentes y estratégicos de la industria automovilística global.
El país opera bajo un estricto Sistema de Autocertificación, donde los fabricantes son responsables de probar y verificar el cumplimiento de los vehículos, mientras que las autoridades llevan a cabo rigurosas actividades de vigilancia post-comercialización
¿Qué sigue?
Con la integración de KMVSS en IRIS, los usuarios tendrán acceso a información reglamentaria clave para apoyar las actividades de cumplimiento y la preparación para el mercado de Corea del Sur.
La cobertura incluirá:
· Sistema de Autocertificación Coreano
· Marco reglamentario de aprobación de tipos
· Actualizaciones e interpretaciones de KMVSS
· Requisitos reglamentarios adicionales para el acceso al mercado
¡A partir de este septiembre!
🌐El entorno reglamentario surcoreano estará disponible como un nuevo mercado dentro de IRIS Knowledge Base, listo para ser añadido a los mercados suscritos existentes. Esto ayudará a los usuarios a utilizar uno de los mercados de homologación más complejos e importantes estratégicamente del sector automovilístico.
En IRIS, seguimos trabajando para ofrecer a nuestros clientes inteligencia reglamentaria fiable, actualizada y estratégica para los principales mercados globales.
💡¿Tienes preguntas sobre la normativa coreana o necesitas orientación específica? El equipo de IRIS está aquí para ayudarte a navegar con éxito en este mercado dinámico.
📩Si estás interesado en añadir este mercado estratégico a tu suscripción, no dudes en contactarnos para obtener un presupuesto personalizado en: iris@idiada.com
NOTICIAS CLAVE 2/4 — UE
R(UE) 2026/1188 - Modificación del Anexo II del R(UE) 2018/858 en lo que respecta al rendimiento medioambiental, el aparcamiento automático asistido y la seguridad eléctrica.
Ha sido publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea el R(UE) 2026/1188 un Reglamento modificador del Anexo II de la R(UE) 2018/858 en relación con los siguientes temas:
· Requisitos de rendimiento medioambiental y emisiones para vehículos producidos en serie ilimitada y para vehículos de propósito especial (Euro 7).
· El aparcacoches automatizado para vehículos producidos en serie ilimitada.
· El seguro eléctrico.
· Requisitos avanzados de advertencia de distracción para conductores para vehículos producidos en pequeñas series y vehículos de propósito especial.
Las tablas del Anexo II han sido modificadas para incluir todos los Reglamentos Europeos y de la CEE que establecen los requisitos y procedimientos de prueba para los temas ya comentados.
El Reglamento entró en vigor el 22 de junio de 2026.
Esta iniciativa ha sido seguida por nuestro equipo desde el principio y está disponible para nuestros clientes a través de la aplicación Working groups observatory. Ahora, está disponible en IRIS Knowledge base como enmienda al R(EU) 2018/858
NOTICIAS CLAVE 3/4 — EN
Nuevas enmiendas publicadas para la Norma Central de Vehículos a Motor
El Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras publicó la G.S.R. 417(E) modificando las Normas Centrales de Vehículos a Motor. Las enmiendas incluyen 2 disposiciones:
Vehículos con motor de combustión interna de hidrógeno (Regla 125M)
- Categorías M y N: Siguiendo el estándar AIS 195:2023.
- Equipamiento de construcción: Siguiendo la norma AIS 195A:2024.
- Combustible: Especificación ES 16061:2021.
Vehículos de pila de combustible de hidrógeno (Regla 125MA)
· Categorías M y N: Siguiendo la norma AIS 157:2020.
· Maquinaria de construcción: Siguiendo la norma AIS 157A:2024.
· Categoría L (motos de 2-3 ruedas): Siguiendo el estándar AIS 206:2024.
· Combustible: Especificación ISO 14687.
Establece el marco reglamentario completo para la aprobación técnica y de seguridad de vehículos de hidrógeno en India, cubriendo todas las categorías de vehículos y tecnologías de propulsión por hidrógeno.
Puede seguir este aviso y todo lo relacionado con este tema en nuestro Regulatory Monitoring Report, contáctenos en iris@idiada.com
NOTICIAS CLAVE 4/4 — CCG
Borrador de reglamento técnico para los requisitos técnicos de las llamadas de emergencia E-Call
El Ministerio de Industria y Tecnología Avanzada (MOIAT) ha publicado un borrador de norma que establece los requisitos técnicos para las llamadas de emergencia "E-call" en todos los vehículos de pasajeros no más de ocho asientos además del del conductor (independientemente del peso del vehículo) y para vehículos ligeros con un peso no superior a 3500 kg, que se importan o fabrican para su registro y licencia en los países del CCG.
Este estándar exenta a vehículo producido en pequeñas series.
Puede seguir este aviso y todo lo relacionado con este tema en nuestro Regulatory Monitoring Report, contáctenos en iris@idiada.com