Target Cascading Tool (TCT) es una potente solución de software que facilita el proceso de especificación de sistemas de chasis y componentes, permitiendo así a los fabricantes la optimización del proceso de desarrollo de productos en diferentes etapas del ciclo de desarrollo, o ciclo en V. Lo hace proporcionando una interfaz de usuario completa para la definición de objetivos de rendimiento del vehículo y utilizando un modelo de vehículo integrado como parte de una optimización automática.
¿Por qué la herramienta TCT mejora la eficiencia de los equipos de dinámica del vehículo?
Este puede considerarse como un proceso tedioso, consistente en varios pasos que son difíciles de integrar. La herramienta TCT facilita esta actividad proporcionando un conjunto de funciones integradas que incluyen la correlación de datos objetivos y subjetivos, la fijación de objetivos, la cascada de objetivos mediante simulación y el análisis de resultados.
Para cualquier proyecto inicial, y especialmente en casos en que no haya referencia previa, la herramienta TCT puede generar un conjunto de especificaciones en un solo clic, con unos pocos objetivos de vehículo y características del cuerpo del vehículo.
El modelo de vehículo y sus configuraciones de parámetro se pueden guardar y vincular con un proyecto junto con los resultados de KPI, para que la notificación y comparación entre configuraciones y objetivos sea fácil y rápida. Como ejemplo de aplicación, hay tres casos de uso común en los que la herramienta se convierte en un gran activo:
Durante la definición de un nuevo vehículo conceptual
La TCT permite a los usuarios definir rápidamente una configuración inicial de las especificaciones y determinar posibles problemas y desafíos a principios del proceso de desarrollo, reduciendo la necesidad de pruebas físicas costosas que consumen grandes cantidades de tiempo. El usuario también puede completar el ciclo virtual de la fijación de objetivos a la especificación de componentes en menos de 8h, incluyendo la optimización completa de resortes, amortiguadores y cinemática de suspensión, y características de cumplimiento.
Durante las actividades de afinación
La herramienta puede proporcionar detalles de suma importancia al ingeniero de afinación, cuantificando en pocos segundos el impacto de los cambios de especificación de piezas en el manejo y el confort de conducción a la vez.
Durante la definición de puntos duros trabajando en paralelo con otras herramientas de simulación multybody-system (MBS)
La herramienta incluye un módulo de definición de punto duro que ayuda a los ingenieros a rastrear los cambios en las ubicaciones de puntos duros y tener así control sobre los cambios, teniendo en cuenta la limitación de packaging y cinemáticas para adaptar aspectos específicos de las cinemáticas de suspensión y el cumplimiento al minimizar el impacto en otros aspectos.
¿En qué es diferente en la herramienta TCT?
La herramienta TCT es única en proporcionar un conjunto de funcionalidades que permiten completar un ciclo de desarrollo virtual. El módulo de configuración de destino permite incorporar tus propios datos de referencia a partir de una tabla Excel, y establecer así modelos de correlación y rangos de objetivos a utilizar durante la optimización de los parámetros del modelo.
La solución también incorpora un modelo de 15 DOG desarrollado por IDIADA que también es configurable para la suspensión independiente de ejes rígidos, y que se ha correlacionado con la simulación multi cuerpo, garantizando un buen rendimiento tanto para el manejo como para el confort de conducción.
Por último, el flujo de trabajo de la herramienta TCT garantiza que tanto el confort como los aspectos de manejo sean considerados en todo momento sin ningún esfuerzo adicional en la preparación de casos modelo o de prueba. Para ello, una selección de casos de prueba es preconfigurada y se ejecuta en cada simulación o iteración durante el proceso de optimización. Estos casos de prueba cubren dinámicas laterales sate constantes, dinámicas transitorias laterales, dureza de impacto y paseo primario en entradas deterministas, y paseo secundario en una entrada no determinista. De esta manera, el usuario obtiene todos los cálculos de KPI a la vez, pudiendo así justificar soluciones comprometidas que equilibran el manejo y comodidad.
De una definición conceptual a las actividades de sintonización, la herramienta TCT es un compañero valioso en las actividades de chasis y dinámica del vehículo, que acelera el proceso para cumplir con los programas de desarrollo actuales, donde el tiempo a mercado se está volviendo más y más pequeño y la agilidad para tomar decisiones bien justificadas es una necesidad.