Software de dinámica de vehículos diseñado para la definición de especificaciones de componentes de chasis y parámetros de suspensión a partir de objetivos establecidos para un vehículo, y para la puesta a punto mediante técnicas de optimización.
- UX optimizada basada en el flujo de trabajo de ingeniería
- Optimización del rendimiento de la conducción y el manejo
- Modelado completo del vehículo y de los componentes del chasis
- Definición de hardpoints
- Uso como soporte a actividades de ajuste y definición de especificaciones
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Alfonso Escuer
Manager de Productos Digitales
Escenarios
Conjunto esencial pero completo de escenarios de conducción para evaluar el comportamiento de la dinámica del vehículo de una manera muy eficaz.
Todos los escenarios están implementados de forma nativa y pueden ejecutarse con un solo clic.
Modelo de vehículo
Modelo de 10 DOF basado en Matlab, validado con modelos MBS complejos y mediciones en pista.
Más de 100 parámetros del modelo para definir eficazmente las dimensiones, la masa, los neumáticos, los muelles, las barras estabilizadoras, los amortiguadores, el K &C y la aerodinámica.
Métricas
Los datos relacionados con cada escenario se postprocesan automáticamente para generar un total de 14 métricas, cada una relacionada con un elemento subjetivo específico de manejo y confort.
Optimización
Selecciona cualquiera de los parámetros disponibles del modelo y ejecuta una optimización completa para obtener un conjunto de configuraciones del chasis del vehículo que cumplan tus objetivos.
Definición de hardpoints
Usa la definición de restricciones de cinemática y packaging para definir un conjunto de objetivos alineados con los requisitos completos de su vehículo.
Controla las modificaciones de los hardpoints para las tipologías de suspensión más comunes de los ejes delanteros y traseros.
-
> 100 parámetros de modelo
para especificación de componentes del chasis
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<15min
para construir, simular y generar informe del concepto de vehículo desde cero
-
<8h
para optimizar todos los parámetros de ajuste del chasis del vehículo
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Alfonso Escuer
Manager de Productos DigitalesTCT (Target Cascading Tool) - Preguntas frecuentes
¿Cómo evaluar las prestaciones dinámicas de un vehículo con la herramienta Target Cascading Tool (TCT) de IDIADA?
La herramienta Target Cascading Tool (TCT) de IDIADA es un software de dinámica del vehículo orientado a la fase de concepto que resulta de gran ayuda para los ingenieros de dinámica del vehículo en el proceso de establecer la prestación dinámica objetivo del vehículo a desarrollar.
Este software de simulación de dinámica del vehículo cuenta con un conjunto de maniobras preestablecidas que proporcionan una serie de métricas que indican el grado de prestación dinámica del modelo de vehículo.
Una vez realizada la simulación con las maniobras preestablecidas, los ingenieros pueden comprobar si el modelo de vehículo cumple los objetivos fijados, o si es necesario un proceso de optimización.
¿Cómo funciona el software de simulación de dinámica del vehículo Target Cascading Tool (TCT) de IDIADA?
Este software de dinámica del vehículo permite introducir todos aquellos objetivos prefijados del vehículo, obtenidos por benchmarking y target setting, generando así un modelo de vehículo simplificado. Este modelo está basado en Matlab y tiene 10 grados de libertad definidos a partir de ecuaciones diferenciales.
Una vez reproducido el modelo del vehículo a desarrollar, los ingenieros de dinámica del vehículo pueden iniciar la simulación y evaluar el rendimiento del modelo a través de las maniobras predefinidas por la herramienta.
El modelo incluye las dimensiones principales del vehículo, como la masa global y las inercias; las principales características de la suspensión, como la curva del ‘wheel rate’, las propiedades de las barras estabilizadoras, la cinemática y las propiedades de cumplimiento (K& C), las características de los neumáticos y la aerodinámica del vehículo.
En caso de que no se cumplan los objetivos prefijados, será necesario variar los parámetros del modelo del vehículo para su optimización.
¿Qué métricas y objetivos de rendimiento del vehículo evalúa la herramienta Target Cascading Tool (TCT)?
El software de dinámica del vehículo de IDIADA cuenta con dos maniobras de manejo y tres maniobras de confort. Todas ellas proporcionan un conjunto de métricas que evalúan el rendimiento de la dinámica lateral en estado estable (steady state, o SS por sus siglas en inglés) y transitorio del vehículo, a través de una velocidad constante en estado estable y maniobras de dirección escalonada.
En cuanto al manejo y el confort, la herramienta TCT los evalúa a través de un evento de baches largos para considerar el rendimiento primario de la conducción y, posteriormente, a través de un evento determinista y un evento secundario de carretera para el confort a frecuencias más altas.