Caracterización completa del rendimiento de conducción y comportamiento del vehículo, incluyendo informes técnicos y paquetes de datos.
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DATOS TÉCNICOS
DATOS TÉCNICOS
| Información del vehículo | |
|---|---|
| Fabricante | Mercedes |
| Modelo | EQE |
| Variante | 350+ |
| Tecnología | Eléctrico |
| Año | 2023 |
| Neumático | Pirelli Pzero |
| Tamaño de neumático | 255/40R20 |
| Paquetes de datos | |
| Cinemática y elastocinemática de la suspensión | Disponible |
| Centro de gravedad | No disponible |
| Muelles y amortiguadores | No disponible |
| Conducción | No disponible |
| Dirección y comportamiento | Disponible |
| Estabilidad (ISO cambio de carril) | No disponible |
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Guido Tosolin
Senior Manager of Chassis Development and Vehicle Dynamics
Caracterización de vehículo completo
La caracterización de un vehículo completo es posible gracias a la contribución de diferentes equipos de expertos que dominan aspectos técnicos específicos y actividades de ensayo relacionadas. Las actividades realizadas incluyen:
- Cinemática y elastocinemática de la suspensión.
- Medición del centro de gravedad e inercia del vehículo completo.
- Conducción y comportamiento, incluyendo mapas de asistencia a la dirección.
- Mapas de rendimiento de tren motriz y sistema de frenos.
- Medición de componentes: amortiguadores, muelles.
Modelización de neumáticos
- IDIADA caracteriza y construye modelos de neumático utilizando instalaciones y herramientas de primera clase, como remolques de ensayo, tambores de rodadura y bancos de medición de fuerzas estáticas.
- Todos los vehículos incluyen modelos MF-Tyre generados por IDIADA o por socios de confianza, que se perfeccionan durante la correlación con modelos de vehículo completos.
- Los modelos Cosin Ftire y CDTire son opcionales.
Correlación de modelos
Todos los modelos IDIADA se validan en tres pasos:
- Correlación offline de cinemática y elastocinemática.
- Correlación offline de conducción y manejo a través de la comparación sistemática de datos de simulación y datos de medición objetivos.
- Visto bueno subjetivo de conductores expertos, basado en una comparación en paralelo utilizando el simulador de conducción DiM 250 de IDIADA y la conducción real del vehículo en las pistas de prueba de IDIADA y en carretera abierta.
-
> 100 casos de ensayo
de vehículo completo
-
> 30 casos de ensayo
de sistemas y componentes
-
> 90% de nivel de correlación
en los KPI más relevantes
-
> 10 pistas de prueba utilizadas
para la caracterización de la conducción y comportamiento
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