


Evaluación de expertos sobre el diseño de la arquitectura del tren motriz
- El análisis de la arquitectura de alta tensión del Hyundai IONIQ 5 AWD 72,6 kWh describe con detalle los principales circuitos y subsistemas de alta tensión asociados a las capacidades de 400V/800V del vehículo, incluida la estrategia de carga.


Ensayos de carga de alta potencia a temperaturas extremas
- IDIADA ha desarrollado un sistema de carga que puede alcanzar el mayor nivel de potencia disponible en el mercado (hasta 500kW), permitiendo a los vehículos utilizar toda la potencia permitida por sus estrategias de carga y gestión de la energía.
- Esta instalación única también cuenta con una cámara climática que va de -30ºC a 50ºC permitiendo reproducir una amplia variedad de condiciones de carga.


Informes de alta calidad
- Se presenta un análisis detallado del rendimiento de la carga y la gestión de energía del tren motriz durante sesiones de carga rápida en corriente directa a diferentes temperaturas. Esto incluye el flujo de energía entre la red y la batería, es decir, incluyendo el consumo de energía de todos los auxiliares involucrados durante el proceso. También se estudian características especiales como las capacidades V2L.
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Carga
de alta potencia
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Más de 15 vehículos probados
en dos años
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Instrumentación integral
del vehículo
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Análisis en profundidad
con más de 50 diagramas comentados en el informe
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