Ensayos de carga de alta potencia, incluyendo análisis de expertos sobre la disposición de la arquitectura del tren motriz.
- Análisis de expertos sobre la arquitectura del tren motriz
- Ensayos de carga de alta potencia a temperaturas extremas (-25ºC, 25ºC y 45ºC)
- Análisis del diseño y ensayos del sistema V2L (vehicle-to-load)
Contacto con nuestro gestor de clientes:
Javier A. Corea
Senior Product Coordinator of Powertrain – EV/HEV Power Electronics
Evaluación de expertos sobre el diseño de la arquitectura del tren motriz
- El análisis de la arquitectura de alta tensión del Hyundai IONIQ 5 AWD 72,6 kWh describe con detalle los principales circuitos y subsistemas de alta tensión asociados a las capacidades de 400V/800V del vehículo, incluida la estrategia de carga.
Ensayos de carga de alta potencia a temperaturas extremas
- IDIADA ha desarrollado un sistema de carga que puede alcanzar el mayor nivel de potencia disponible en el mercado (hasta 500kW), permitiendo a los vehículos utilizar toda la potencia permitida por sus estrategias de carga y gestión de la energía.
- Esta instalación única también cuenta con una cámara climática que va de -30ºC a 50ºC permitiendo reproducir una amplia variedad de condiciones de carga.
Informes de alta calidad
- Se presenta un análisis detallado del rendimiento de la carga y la gestión de energía del tren motriz durante sesiones de carga rápida en corriente directa a diferentes temperaturas. Esto incluye el flujo de energía entre la red y la batería, es decir, incluyendo el consumo de energía de todos los auxiliares involucrados durante el proceso. También se estudian características especiales como las capacidades V2L.
-
Carga
de alta potencia
-
Más de 15 vehículos probados
en dos años
-
Instrumentación integral
del vehículo
-
Análisis en profundidad
con más de 50 diagramas comentados en el informe
¿Listo para aprender más sobre nuestro producto?
Ponte en contacto con nuestro administrador de clientes: