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BMW M3 G80 - Informes de benchmarking de dinámica del vehículo

Complete Vehicle Ride and Handling performance characterization including technical reports and datasets.

MÁS INFORMACIÓN

Todas las actividades de ensayo se realizan usando las instalaciones de IDIADA, combinando metodologías estándar y procedimientos desarrollados internamente para enriquecer el contenido y la calidad de los datos.

Los datos obtenidos se analizan utilizando herramientas de análisis de primera clase desarrolladas por IDIADA, para garantizar la coherencia de los resultados en diferentes vehículos y condiciones de ensayo.

Los resultados de los paquetes de venta incluyen datos brutos y procesados. Consulta la ficha de datos técnicos para conocer los contenidos disponibles.

DATOS TÉCNICOS

Información del vehículo
Fabricante BMW
Modelo M3 G80
Variante Competition xDrive
Tecnología ICE
Año 2022
Neumático Michelin Pilot Cup 2
Tamaño de neumático 275/35 R19 - 285/30 R20
Paquetes de datos
Cinemática y elastocinemática de la suspensión Disponible
Centro de gravedad Disponible
Muelles y amortiguadores Disponible
Conducción Disponible
Dirección y comportamiento Disponible
Estabilidad (ISO cambio de carril) Disponible
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Guido Tosolin
Senior Manager of Chassis Development and Vehicle Dynamics
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Guido Tosolin
Senior Manager of Chassis Development and Vehicle Dynamics
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Caracterización de vehículo completo

La caracterización de un vehículo completo es posible gracias a la contribución de diferentes equipos de expertos que dominan aspectos técnicos específicos y actividades de ensayo relacionadas. Las actividades realizadas incluyen:

  • Cinemática y elastocinemática de la suspensión.
  • Medición del centro de gravedad e inercia del vehículo completo.
  • Conducción y comportamiento, incluyendo mapas de asistencia a la dirección.
  • Mapas de rendimiento de tren motriz y sistema de frenos.
  • Medición de componentes: amortiguadores, muelles.

Modelización de neumáticos

  • IDIADA caracteriza y construye modelos de neumático utilizando instalaciones y herramientas de primera clase, como remolques de ensayo, tambores de rodadura y bancos de medición de fuerzas estáticas.
  • Todos los vehículos incluyen modelos MF-Tyre generados por IDIADA o por socios de confianza, que se perfeccionan durante la correlación con modelos de vehículo completos.
  • Los modelos Cosin Ftire y CDTire son opcionales.

Correlación de modelos

Todos los modelos IDIADA se validan en tres pasos:

  • Correlación offline de cinemática y elastocinemática.
  • Correlación offline de conducción y manejo a través de la comparación sistemática de datos de simulación y datos de medición objetivos.
  • Visto bueno subjetivo de conductores expertos, basado en una comparación en paralelo utilizando el simulador de conducción DiM 250 de IDIADA y la conducción real del vehículo en las pistas de prueba de IDIADA y en carretera abierta. 
  • > 100 casos de ensayo

    de vehículo completo

  • > 30 casos de ensayo

    de sistemas y componentes

  • > 90% de nivel de correlación

    en los KPI más relevantes

  • > 10 pistas de prueba utilizadas

     para la caracterización de la conducción y comportamiento

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Guido Tosolin
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