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Mercedes EQS - Modelo de dinámica del vehículo

Modelo de dinámica de vehículo completo, generado a partir de ensayos extensos en vehículo físico. Todas las actividades de ensayo son realizadas por IDIADA o sus socios de confianza para garantizar nuestros estándares en la definición y correlación del modelo.

DATOS TÉCNICOS

Información del vehículo
Fabricante Mercedes
Modelo EQS
Variante 297 EQS 580 4 Matic
Tecnología Eléctrico
Año 2022
Tipo de neumático Pirelli PZERO
Tamaño de neumático 265/35 R22
Nivel de correlación
Comportamiento Correlado
Dirección Correlada
Conducción Representativa
Dinámica longitudinal Representativa
Estabilidad Correlada
Compatibilidad con software
Vi-CRT
IPG CM Bajo demanda
Carsim Bajo demanda
ADAMS CAR No disponible
Simpack Disponible
Tipo de modelo de neumático
MF-TYRE No disponible
Ftire No disponible
CD-Tire Disponible
Paquetes de datos
Cinemática y elastocinemática de la suspensión Disponible
Masa e inercia Disponible
Amortiguadores No disponible
Conducción No disponible
Dirección y comportamiento No disponible
Estabilidad (ISO cambio de carril)
Contacto con nuestro gestor de clientes:
Guido Tosolin
Senior Manager of Chassis Development and Vehicle Dynamics
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Guido Tosolin
Senior Manager of Chassis Development and Vehicle Dynamics

Caracterización de vehículo completo

La caracterización de un vehículo completo es posible gracias a la contribución de diferentes equipos de expertos que dominan aspectos técnicos específicos y actividades de ensayo relacionadas. Las actividades realizadas incluyen:

  • Cinemática y elastocinemática de la suspensión.
  • Medición del centro de gravedad e inercia del vehículo completo.
  • Conducción y manejo, incluidos los mapas de asistencia a la dirección.
  • Mapas de rendimiento de tren motriz y sistema de frenos.
  • Medición de componentes: amortiguadores, muelles.

Modelización de neumáticos

  • IDIADA caracteriza y construye modelos de neumático utilizando instalaciones y herramientas de primera clase, como remolques de ensayo, tambores de rodadura y bancos de medición de fuerzas estáticas.
  • Todos los vehículos incluyen modelos MF-Tyre generados por IDIADA o por socios de confianza, que se perfeccionan durante la correlación con modelos de vehículo completos.
  • Los modelos Cosin Ftire y CDTire son opcionales.

Correlación de modelos

Todos los modelos IDIADA se validan en tres pasos:

  • Correlación offline de cinemática y elastocinemática.
  • Correlación offline de conducción y manejo a través de la comparación sistemática de datos de simulación y datos de medición objetivos.
  • Visto bueno subjetivo de conductores expertos, basado en una comparación en paralelo utilizando el simulador de conducción DiM 250 de IDIADA y la conducción real del vehículo en las pistas de prueba de IDIADA y en carretera abierta. 
  • > 100 casos de ensayo de

    vehículo completo

  • > 30 casos de ensayo de

    sistemas y componentes

  • > Nivel de correlación del 90% en

    los KPI más relevantes

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Guido Tosolin
Senior Manager of Chassis Development and Vehicle Dynamics

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